2026年10月19日 / 最終更新日 : 2026年10月19日 yanai まちづくり 住宅地の陥没事故から6年～外環（関越～東名）の現状～ 「地下40mより深い空間（大深度地下：だいしんどちか）には地上の所有権が及ばず、公共目的であれば使用できる」とされる大深度地下法に基づき、（当初）「地上には影響を与えない」（記録にはどこにも残っていません）と強引に進めら […]
2026年10月2日 / 最終更新日 : 2026年10月2日 yanai 子育ち・子育て支援・教育 第三回定例会で一般質問しました 9月8日（火）13時45分頃から、生活者ネットワークを代表して一般質問しました 区長の基本姿勢について 子どもの権利条例制定についてに 命を守るみどり施策について 包括的性教育の推進について 環境施策について デジタル教 […]
2026年8月20日 / 最終更新日 : 2026年8月21日 yanai まちづくり 不信、不誠実が増大 東京外環道オープンハウス 7月下旬から始まった東京外環道事業のシールドトンネル工事の状況等をお知らせするオープンハウス 8月6日（木）、18日（火）と区内の2か所の会場に行き、三事業者（国土交通省、NEXCO東・中日本）との「意見交換の場」に参加 […]
2026年7月29日 / 最終更新日 : 2026年7月31日 yanai 外かく環状道路 東京外環道シールドマシンの停止、4年前の事故が原因⁉ 今年1月20日、東京外環道大泉ジャンクション（JCT）から発進したシールドマシンのうち、南行本線トンネルを掘削するグリルドから異音が発生したため、それ以降、青梅街道手前の位置で掘進工事が停止しています。C3東京外かく環状 […]
2026年3月13日 / 最終更新日 : 2026年3月13日 yanai 活動報告 住民合意が不十分な都市計画道路は優先整備路線から外すべき 第一回定例会最終日、「住民合意が不十分な都市計画道路は優先整備路線から外すこと」を求める請願と陳情に賛成の討論をおこないました。（2026年3月13日） 以下、討論原稿です。 生活者ネットワークを代表して、請願第6号「大 […]
2026年3月9日 / 最終更新日 : 2026年3月9日 yanai まちづくり 機能や設備が不明のまま掘削工事が始まる～東京外環道換気立坑工事～ 東京外環道は、地下40メートルの位置に約16キロメートルのトンネルで関越自動車道と東名高速道路をつなぐ構造です。 トンネル内の窒素酸化物や浮遊粒子状物質を含む煤塵（ばいじん）は、4か所の換気施設から排出されます。換気施設 […]
2026年1月30日 / 最終更新日 : 2026年2月3日 yanai まちづくり やっぱり、大深度地下法は廃止だ！ 昨年12月19日（金）から始まった「東京外かく環状道路（関越～東名） 外環事業シールドトンネル工事の状況等をお知らせするオープンハウス」。明日1月31日が最終日となりました。 練馬区内では、1月15日（木）～17日（土） […]
2025年12月15日 / 最終更新日 : 2025年12月17日 yanai 区議会報告 東京外環青梅街道IC周辺住民の不安に誠実な対応を ～一般質問より～ 現在、２機のシールドマシンが東京外環道青梅街道インターチェンジ計画予定地まで到達しています。 当該地域の住民からは、掘進工事によると思われる振動・騒音などに対する苦情や心身の不調を訴えるケースが生じています。 災害備蓄飲 […]
2025年11月7日 / 最終更新日 : 2025年11月7日 yanai まちづくり 東京外環道（関越～東名）、事業継続へ 10月9日（木）に開催された、東京外環道の再評価について審議する、2025年第3回関東地方整備局事業評価監視委員会。その日のうちに結果が示されず、継続審議になりました。 その後、10月27日（月）に事業再評価の2回目の審 […]
2025年10月20日 / 最終更新日 : 2025年11月7日 yanai まちづくり B/Cが1.01→1.2⁉ 東京外環道事業再評価 10月18日、東京外かく環状道路（東名～関越）（以下、東京外環道）予定地の調布市の住宅地での陥没事故から5年が経過しました。 前のブログで前回の事業評価から5年後の今年度に次の再評価が公表されるはずだが、いまだに公表され […]
