2019年1月30日 / 最終更新日 : 2019年1月30日 vjadmin 外かく環状道路 外環、シールドマシン発進式に抗議！ 1月26日（土）、大泉ジャンクションより南側に向かって、外かく環状道路（関越～東名）本線トンネルを掘り進んでいくシールドマシンの発進式が行われました。 外環本線は今後、東名ジャンクションに向かって地下40ｍの位置に直径約 […]
2017年7月24日 / 最終更新日 : 2017年7月24日 yanai 外かく環状道路 大泉JCTの工事に伴う道路の切り替えによる水たまり 外環の大泉ジャンクションの工事に伴い、東映通りと土支田通りの切り替えが行われています。 &nb […]
2017年7月24日 / 最終更新日 : 2017年7月24日 vjadmin 外かく環状道路 裁判官も苦笑～青梅IC訴訟～ 7月19日、東京外かく環状道路・青梅街道インターチェンジ（以下、青梅IC)事業認可取消訴訟の「第１３回口頭弁論」を傍聴してきました。 東京外環（関越～東名）では、全長約16㎞の間に、本線のシールドトンネルとジャンクション […]
2016年11月28日 / 最終更新日 : 2021年7月22日 vjadmin まちづくり ハーフ機能のインターチェンジは必要か？ 現在、区内には大泉地域に関越道と外環道のインターチェンジが大きく広がっていますが、区の南側に二つ目のインターチェンジの計画が進められています。東京外かく環状道路青梅街道インターチェンジ（以下、青梅インター）です。 今年、 […]
2016年1月29日 / 最終更新日 : 2016年1月29日 yanai まちづくり 都市計画道路の整備方針（第4次事業化計画）案にご意見を 東京都は、「東京における都市計画道路の整備方針（第４次事業化計画）（案）」を昨年12月18日に公表しました。2016年度からおおむね10年間に優先的に整備すべき路線を定めて、都市計画道路を計画的、効率的に整備するとして […]
2016年1月29日 / 最終更新日 : 2016年1月29日 vjadmin まちづくり 都市計画道路の整備方針（第4次事業化計画）案にご意見を 東京都は、「東京における都市計画道路の整備方針（第４次事業化計画）（案）」を昨年12月18日に公表しました。2016年度からおおむね10年間に優先的に整備すべき路線を定めて、都市計画道路を計画的、効率的に整備するとして […]
2015年12月1日 / 最終更新日 : 2015年12月1日 vjadmin 外かく環状道路 住民の安全を最優先すべき ～外環道大泉JCT工事説明会より～ 騒音や振動、防犯上の不安、周辺道路の交通安全、そして11月21日に発生したクレーン転倒事故への不安など、11月27日、28日の国交省による説明会では多数の住民から疑問や苦情が出ました。 住民が納得する安全対策を 外 […]
2015年10月6日 / 最終更新日 : 2015年10月6日 yanai まちづくり まちづくりのプロセスを公開して住民合意を図れ 区は、「外環の2」の住民合意が図れていないのに「上石神井駅周辺地区まちづくり構想」の実現に向けて、「積極的に地域住民の意見を聴きながらまちづくりの機運を高める」としてワークショップを開催します。 開かずの踏切による交 […]
2015年8月25日 / 最終更新日 : 2015年8月25日 vjadmin まちづくり 「外環JOURNAL（ジャーナル）」 約7年半ぶりに発行 8/24（月）「外環JOURNAL（ジャーナル）NEW」が発行されました。 外環の計画区域から両側約1㎞の範囲には新聞折り込み、100mの範囲には各戸配布されると説明を受けました。 調べてみると、2008年1月に「 […]
2015年1月28日 / 最終更新日 : 2015年1月28日 vjadmin まちづくり 「外環の2」ありきの西武新宿線の立体化、メリットだけでなく課題を共有化すべき 入り口では、ねり丸がお出迎え、会場受付では大勢の職員が、入場者一人一人に丁寧に対応する仰々しさ。1月25日（日）に開催された「西武新宿線立体化促進協議会 結成大会」に出席し、区の並々ならぬ意気込みを感じました。 沿線 […]
