2023年3月8日 / 最終更新日 : 2023年3月8日 yanai まちづくり 外環の2（前原～新青梅街道）のまちづくりオープンハウス 第一回定例会の予算特別委員会 都市整備費・土木費の質疑で外環の2（前原交差点～新青梅街道）（以下、外環の2）の事業進捗について質問しました。 都の計画は2023年度の事業化 ちょうど1年前、東京都が2022年3月に外環の […]
2023年2月3日 / 最終更新日 : 2023年2月3日 yanai 外かく環状道路 事業者は正確な表記を～外環シールドマシン位置～ 2月3日、大泉ジャンクション部の北行きトンネルを掘進するシールドマシンが、事業用地の外側への掘進を始めました。 掘進開始位置から事業用地の境目までの距離が約1265メートル。 事業者への事前の聞き取りで、2月1日～8日の […]
2023年1月16日 / 最終更新日 : 2023年1月16日 yanai 外かく環状道路 東京外環道訴訟 報告集会に参加 東京外環道沿線の住民が、大深度地下使用認可無効確認等を求めて2017年12月に東京外環道訴訟を提訴して5年。 1月14日（土）、裁判の経過や陥没事故周辺の状況などを報告し共有する集会に参加しました。 ジャーナリストが見た […]
2022年11月30日 / 最終更新日 : 2022年12月1日 yanai 外かく環状道路 「今後の進め方」とは事業用地外に掘進することだった！ 2020年10月の調布市の陥没事故を受けて約1年半停止していた大泉ジャンクション事業用地内のシールドマシンが、再掘進したのが今年の2月25日。 その後、2か月も経たないうちに、外環道工事のために設計・設置した地中壁の鋼材 […]
2022年10月24日 / 最終更新日 : 2022年10月24日 yanai 外かく環状道路 大泉ジャンクションのシールドマシン、掘進再開へ 2020年10月の調布市の陥没事故を受けて約1年半停止していた大泉ジャンクション事業用地内のシールドマシンが、再掘進したのが今年の2月25日。 その後、2か月も経たないうちに、外環道工事のために設計・設置した地中壁の鋼材 […]
2022年6月8日 / 最終更新日 : 2022年6月14日 yanai 外かく環状道路 シールドマシンの破損、徹底した情報公開を 外環大泉ジャンクション内の本線トンネルを掘進するシールドマシンが破損し工事が停止した原因と補修状況が4月28日に発表されました。これを受けて、4月13日に地元の相談窓口で、さらに、5月31日には国会議員を通して国交省とN […]
2022年6月6日 / 最終更新日 : 2022年6月7日 yanai 外かく環状道路 事業期間延長で暮らしへの影響は？事業者は実態把握し対応すべき 東京外環道（関越～東名）は、当初、事業施行期間を2014年3月28日から2021年3月31日として事業認可されました。しかし、事業認可期間に工事が完了しないため、国交省は事業期間を10年間延長したのです。 4月12日に「 […]
2022年4月20日 / 最終更新日 : 2022年4月23日 yanai 外かく環状道路 外環シールド機の破損、疑念が増すばかり 4月12日に発表された、大泉ジャンクション事業用地内のシールドマシンの破損とそれに伴う掘進工事の再停止について、15日夕刻、国会議員を通して事業者の説明を聞きました。 NEXCO東日本のホームページや新聞報道によると、 […]
2022年4月13日 / 最終更新日 : 2022年4月19日 yanai 外かく環状道路 外環道シールドマシン破損で掘削再停止 大泉ジャンクション事業用地内のシールドマシン再稼働から約1か月半経過した4月12日夜、シールドマシンの部品が損傷したために掘削工事を停止したとネットニュースが配信されました。 12日付の事業者（国土交通省、NEXCO東日 […]
2022年4月9日 / 最終更新日 : 2022年4月9日 yanai 外かく環状道路 「市民による振動・騒音調査」説明会を開催 調布市の陥没事故を受けて約1年半停止していた大泉ジャンクション事業用地内のシールドマシンが、2月25日に再稼働しました。 没事故周辺の被害住民の方の中には、長時間にわたってシールド工事による振動や騒音を体感したことで工事 […]
